![\"Traves\u00eda](\"https:\/\/eurochange.es\/uploads\/blog\/2017\/FEB-2017\/mapa-Baltic-Sea-2017.png\")
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Los participantes de esta hazaña son José Ivars<\/strong>, Paco Sanchez<\/strong> y Albert Bosch<\/strong> que realizarán la travesía y se apoyarán en un director técnico que les asistirá desde Finlandia. Caminarán durante 5-7 días sobre una capa de hielo de entre 3 y 30 metros. Uno de los miembros del equipo, José Ivars, nos cuenta más detalles sobre la aventura.<\/p>\n ¿Qué os ha llevado a hacer esta travesía sobre el Mar Báltico helado? <\/strong><\/p>\n Los tres miembros de la expedición tenemos bastante experiencia en expediciones en altitud en las montañas más altas del planeta y el Báltico nos ofrecía la oportunidad de volver a hacer una aventura comprometida y al mismo tiempo más auténtica con solo 3 miembros y en total autonomía. En cierto modo una forma de volver a los orígenes de nuestra pasión que es la naturaleza en estado puro.<\/p>\n Progresar sobre una superficie de apenas 15 cm de espesor de hielo, navegando con brújula y durmiendo en tienda de campaña a temperaturas de menos de -25ºC hacen de esta travesía una aventura en toda regla.<\/p>\n ¿Cómo van a ser vuestros días durante la travesía (horas de caminar, de descanso, qué comida lleváis,…)?<\/strong><\/p>\n Tendremos aproximadamente unas 12 horas de oscuridad que aprovecharemos para cocinar y dormir y el resto del día con luz para progresar hacia nuestro destino. Los ritmos que llevaremos dependerán de las condiciones del hielo porque se forman ondulaciones de hielo por el viento a través de las cuales se ralentiza la marcha bastante, también evitaremos las zonas de hielo fino que puede romperse con el peso de los trineos que arrastramos.<\/p>\n La comida es liofilizada para evitar demasiado peso, aunque siempre un poco de embutido de la tierra cabe en la mochila. Lo importante es tener una aportación calórica alta para que el cuerpo resista la actividad física, el intenso frio y se recupere bien para el día siguiente.<\/p>\n ¿Cómo sabéis si las condiciones son óptimas? ¿Tenéis que estar atentos a las condiciones climáticas?<\/strong><\/p>\n Contamos con el apoyo logístico de Alex S Casanovas –guía jefe de la estación española Juan Carlos I en el Ártico – que nos presta apoyo desde la costa finlandesa y que nos enviará los informes sobre la grosor del hielo del Instituto Finlandés de Meteorología.<\/p>\n Entre las cosas que más tenemos en cuenta para iniciar la ruta cada días cabe destacar la temperatura, la dirección y velocidad del viento, grosor de la capa de hielo –como comentaba anteriormente – y las líneas que abren los barcos rompehielos suecos que afectan de una forma considerable la ruta.<\/p>\n ¿Cómo os comunicáis durante una travesía de este tipo con el director técnico? ¿Y con el resto del mundo? ¿Es tan sencillo como llevar un móvil en el bolsillo?<\/strong><\/p>\n En este caso no llevamos radios y las comunicaciones las hacemos por móvil. La cobertura en esta zona del mar báltico es bastante buena (operadoras finlandesas y suecas). El problema es que las baterías de los teléfonos móviles se descargan rápidamente con el frío por lo que limitamos la comunicación a unos 10 minutos por la noche dentro de tienda la campaña! Llevamos unas mantas-placa solares para cargar las baterías con la luz del día.<\/p>\n![\"Albert](\"https:\/\/eurochange.es\/uploads\/blog\/2017\/FEB-2017\/Albert%20South%20Pole%202011.jpg\")
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